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桑德集團(tuán)擬投資57億元打造新能源汽車動(dòng)力電池基地

7月31日，桑德集團(tuán)有限公司（下稱“桑德集團(tuán)”）與北京市順義區(qū)人民政府簽署“桑德新能源智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目”入?yún)^(qū)協(xié)議，北京市經(jīng)信委副主任樊健、順義區(qū)區(qū)長高朋、常務(wù)副區(qū)長霍光峰、副區(qū)長初軍威、桑德集團(tuán)董事長文一波等出席了簽約儀式。[詳情]

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的中日韓大戰(zhàn)

如果說人類唯一一個(gè)隨身攜帶的能源設(shè)備，那就是鋰電池了，確切的說是鋰離子電池。我們平時(shí)用的智能手機(jī)，平板電腦，筆記本電腦，乃至深圳,北京，杭州，太原，上海等城市大街上的電動(dòng)出租車，電動(dòng)大巴，其內(nèi)部都有鋰離子電池。[詳情]

新能源汽車雙積分制將實(shí)施 車企應(yīng)對路徑不同

上周，工信部發(fā)言人鄭立新表示，新能源汽車的雙積分制度將于近期正式發(fā)布。[詳情]

可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施指導(dǎo)意見（含風(fēng)電/光伏/生物質(zhì)建設(shè)方案）

7月28日消息，國家能源局印發(fā)了《關(guān)于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實(shí)施的指導(dǎo)意見》。[詳情]

北汽再增15萬輛新能源汽車產(chǎn)能

據(jù)悉，北京汽車高端基地改造升級(jí)后，將增加15萬輛新能源車產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)總計(jì)30萬輛整車產(chǎn)能，同時(shí)新增和優(yōu)化智能生產(chǎn)設(shè)備，滿足8種車型生產(chǎn)，為新車型投入做好全面準(zhǔn)備。[詳情]

國內(nèi)首個(gè)新能源車無線充電站將落戶武漢

記者了解到，電動(dòng)汽車無線充電示范站將落戶具有“中國光谷”美譽(yù)的武漢東湖高新區(qū)，這也將是國內(nèi)首個(gè)電動(dòng)汽車無線充電示范站。[詳情]

解讀中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

鄭亞莉表示，在技術(shù)方面，純電動(dòng)技術(shù)取得了進(jìn)展，車輛的技術(shù)水平也接近國際的一些產(chǎn)品。從趨勢來看，她認(rèn)為，全新的一體化電動(dòng)底盤、輕量化材料、智能化技術(shù)將會(huì)在下一代車型上大量應(yīng)用。插電式乘用車技術(shù)水平也與國際產(chǎn)品不相上下，甚至有部分國內(nèi)汽車企業(yè)走出了中國特色的技術(shù)路線。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)：合資難撼現(xiàn)有市場格局

2017版《目錄》的推出可以看作是承認(rèn)了江淮與大眾合資的合法性，也進(jìn)一步為外資企業(yè)在華成立新能源汽車合資公司亮了“綠燈”。國家政策的“開閘放水”是否會(huì)引來新一輪的合資熱潮？外資企業(yè)的進(jìn)入是否會(huì)對國內(nèi)現(xiàn)有的新能源汽車格局造成沖擊？直至目前，行業(yè)對這一系列問題的爭論仍十分激烈。[詳情]

6大觀點(diǎn)看懂新能源汽車整個(gè)市場環(huán)境

本文作者通過6大點(diǎn)為大家揭露了新能源汽車在銷售過程中存在的問題，如老百姓是否接受電動(dòng)汽車問題、電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)車性價(jià)比優(yōu)勢不明顯、電動(dòng)汽車前期銷售與售后服務(wù)普及率低等。通過這些問題，我們可以看出，新能源汽車的整個(gè)市場環(huán)境是怎樣的。[詳情]

中西部特高壓設(shè)施投運(yùn) 清潔能源發(fā)展瓶頸解除

一直以來，清潔能源產(chǎn)業(yè)由于棄風(fēng)棄光現(xiàn)象嚴(yán)重，未能得到很好的發(fā)展。但是客觀來說，實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、用清潔能源替代化石能源乃是大勢所趨。而[詳情]

安凱客車收到國家新能源汽車補(bǔ)貼1.2億元

7月22日，安凱客車發(fā)布公告稱，公司于近日收到合肥市財(cái)政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款12366萬元。[詳情]

新能源汽車發(fā)展迎來長效機(jī)制

不管粉絲解讀的大眾和江淮合作的原因靠不靠譜，但有一點(diǎn)是肯定的，那就是中國政府將在2018年強(qiáng)制實(shí)施“雙積分制”。[詳情]

新能源物流車市場空間巨大

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的作用，但是大部分城市對貨車進(jìn)城區(qū)域和時(shí)間都有嚴(yán)格的限制。[詳情]

特斯拉新能源"帝國夢"

如果只是造幾臺(tái)炫酷的電動(dòng)車，“硅谷鋼鐵俠”的稱呼對馬斯克來說就有些過譽(yù)了。在馬斯克的“造夢”計(jì)劃中，電動(dòng)汽車只是重要一環(huán)，一體化的綜合性新能源帝國才是終極目標(biāo)。[詳情]

新能源汽車與信息化解決方案如何結(jié)合？

在汽車行業(yè)變革的臨界點(diǎn)，傳統(tǒng)汽車市場增速放緩，新能源汽車高速發(fā)展，加快新能源與信息技術(shù)結(jié)合更是必不可少，2016前途汽車在新能源與信息化的結(jié)合上一路探索，借助長期領(lǐng)跑的經(jīng)驗(yàn)積累與技術(shù)資源,ACS2017將攜手前途CIO邢紅波于上海驚艷登場！[詳情]