近日，禾多科技（北京）有限公司（以下簡稱“禾多科技”）與AUTOSAR國際組織簽署合作協(xié)議，正式成為該組織開發(fā)合作伙伴。禾多科技將基于自身全棧自動駕駛研發(fā)能力，參與AUTOSAR軟件合作開發(fā)、標準推廣等工作，為汽車主機廠合作伙伴提供面向服務的軟件架構SOA設計，進一步推動中國自動駕駛創(chuàng)新研發(fā)與國際接軌。

AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitecture，汽車開放系統(tǒng)架構）國際組織成立于2003年，由全球超過300家汽車制造商、供應商和其他電子、半導體和軟件創(chuàng)新公司共同組成，是目前世界上最具影響力的汽車電子軟件全球合作聯(lián)盟。

AUTOSAR致力于為智能汽車開發(fā)、建立標準化軟件框架和開放的電子電氣系統(tǒng)（E／E）架構，相關標準覆蓋汽車電子操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、診斷協(xié)議、網絡管理、標定協(xié)議、硬件適配、軟件刷寫和設計開發(fā)工具等領域，為汽車工業(yè)制定了開放化、標準化的嵌入式系統(tǒng)軟件架構——AUTOSAR規(guī)范，包括寶馬、博世、大陸、戴姆勒、福特、通用、PSA、豐田和大眾在內的九家核心企業(yè)是AUTOSAR的發(fā)起人。

基于前沿人工智能技術和汽車工業(yè)技術，禾多科技專注于自動駕駛解決方案量產落地。聚焦行車和泊車兩大應用場景，禾多科技已推出了HoloPilot行車自動駕駛和HoloParking智能泊車兩大自動駕駛系統(tǒng)，并可為汽車主機廠商提供域控制器硬件＋底層基礎軟件＋上層應用軟件的全棧式解決方案。

針對主機廠商希望參與自動駕駛開發(fā)流程，實現(xiàn)軟硬件解耦的實際需求，禾多科技提供面向服務的軟件架構（SOA，Service－Oriented Architecture）設計。公司自研的自動駕駛中間件HoloSAR，充分滿足AUTOSAR標準，能以松耦合機制和可組合擴展特性，靈活、高效地服務于不同汽車主機廠商的自動駕駛開發(fā)流程，大大縮短量產開發(fā)周期。

目前，禾多科技自動駕駛方案已進入量產攻堅階段，預計從今年年底開始陸續(xù)搭載于包括廣汽在內的多家中國自主品牌的量產車型。與此同時，禾多科技正攜手各方合作伙伴，共同推動自動駕駛相關研發(fā)標準完善、提升量產落地效率。

在國內，禾多科技與中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成員共同編寫的《車載智能計算基礎平臺SOA軟件架構白皮書》已于近日正式發(fā)布。而加入AUTOSAR組織，是禾多科技參與自動駕駛國際合作的重要一環(huán)。禾多科技將深度參與AUTOSAR工作，在標準化軟件框架、應用接口統(tǒng)一等方面提供研發(fā)經驗與研究成果，不斷為全球自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展貢獻中國力量。