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基于PIC單片機(jī)的智能濕度測(cè)量?jī)x電路

HM15001520型濕度傳感器和單片機(jī)構(gòu)成的智能濕度測(cè)量?jī)x電路如圖所示。該儀表采用+5V電源，配4只共陰極LED數(shù)碼管。 [詳情]

復(fù)雜射頻干擾環(huán)境下的高靈敏度GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

GPS功能已成為智能手機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著便攜式設(shè)備市場(chǎng)的爆發(fā)性成長(zhǎng)，手機(jī)環(huán)境下的射頻干擾，已經(jīng)成為GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)者最為頭疼的問題之一。在如此嘈雜的射頻干擾環(huán)境下設(shè)計(jì)高靈敏度的GPS系統(tǒng)，已經(jīng)是手機(jī)設(shè)計(jì)中最大的挑戰(zhàn)。 [詳情]

自制家用簡(jiǎn)易逆變器電路圖

市售的逆變電源大多采用UPS、UPK等逆變模塊，輸入直流電源多為12V，整體價(jià)格比較高，而且輸出波形均為方波。本文介紹的逆變電源輸入電源為6V，采用易購的時(shí)基電路NE555作為振蕩源，輸出波形是近似的正弦波，可滿足電視機(jī)或白熾燈或電風(fēng)扇等電器在停電時(shí)繼續(xù)工作的需要。 [詳情]

DC/DC轉(zhuǎn)換器空間受限的解決方案

世界正在縮小，而相應(yīng)的電子設(shè)備也隨之縮小，隨著電路功能的增強(qiáng)和密度的提高，PCB的占位面積成為首要的元素。PCB主要被應(yīng)用的核心功能元件，如微處理器、FPGA、ASIC及其相關(guān)的高速數(shù)據(jù)路徑和支持元件所占用。 [詳情]

IC功耗控制技術(shù)

在許多設(shè)計(jì)中，功耗已經(jīng)變成一項(xiàng)關(guān)鍵的參數(shù)。在高性能設(shè)計(jì)中，超過臨界點(diǎn)溫度而產(chǎn)生的過多功耗會(huì)削弱可靠性。 [詳情]

Sub-GHz、Wi-Fi、藍(lán)牙和ZigBee，四種物聯(lián)網(wǎng)無線技術(shù)對(duì)比

在物聯(lián)網(wǎng)的世界中，無線連接裝置的可選方式有很多，最流行的包括Wi-Fi、Bluetooth、ZigBee和基于sub-GHz技術(shù)的解決方案。 [詳情]

效率提升、功率提升、智能化——光伏逆變器的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

由北京鑒衡認(rèn)證中心主辦的“光伏并網(wǎng)逆變器技術(shù)創(chuàng)新論壇”于7月4日在北京舉行，國(guó)內(nèi)各主要光伏逆變器生產(chǎn)商、以及電站開發(fā)商、學(xué)術(shù)研究機(jī)構(gòu)出席了此次會(huì)議，并在會(huì)上發(fā)表了演講。 [詳情]

如何防范與減少合同能源管理項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)？

20 世紀(jì)70年代初，世界石油危險(xiǎn)的爆發(fā)使節(jié)能需求前所未有的凸顯，合同能源管理在這種環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，并于90年代進(jìn)入高速發(fā)展期，我國(guó)于1994年在世行和 GEF 的支持下開始推廣這一機(jī)制，合同能源管理對(duì)促進(jìn)節(jié)能減排、提高效率具有重要意義。 [詳情]

物聯(lián)傳感智能機(jī)房解決方案

近年來，隨著信息化、自動(dòng)化技術(shù)在各行業(yè)的不斷發(fā)展，通信機(jī)房、動(dòng)力機(jī)房逐漸增多，為了保證通信及動(dòng)力系統(tǒng)的正常運(yùn)行，并解決防火防盜問題，對(duì)機(jī)房環(huán)境進(jìn)行全面監(jiān)控顯得越來越重要。 [詳情]

自動(dòng)控制之模糊控制：其實(shí)我很清楚

模糊控制是以模糊集合理論為基礎(chǔ)的一種新興的控制手段，它是模糊系統(tǒng)理論和模糊技術(shù)與自動(dòng)控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。 [詳情]

變頻施工升降機(jī)與普通施工升降機(jī)的對(duì)比

升降機(jī)作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運(yùn)輸設(shè)備已被廣泛應(yīng)用，我國(guó)生產(chǎn)的品種有幾十種，90%以上是1～2噸級(jí)的，但其存在的問題與塔機(jī)基本相同。 [詳情]

燃料電池汽車要普及 氫從何處覓？

國(guó)內(nèi)科技媒體在重復(fù)報(bào)道各巨頭推出的新銳燃料電池汽車的時(shí)候，似乎忘記了背后的配套氫能源體系建設(shè)。特斯拉的強(qiáng)悍之處就在于自家完善并且開放的新能源體系。被Elon Musk所鄙視的燃料電池汽車，應(yīng)該如何尋找氫能源呢？ [詳情]

國(guó)內(nèi)車企車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案大比拼

通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器等從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。 [詳情]

Sub-GHz/Wi-Fi/藍(lán)牙/ZigBee 誰更適合物聯(lián)網(wǎng)？

據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年將有大約500億個(gè)采用無線通信方式的裝置。據(jù)來自GSM聯(lián)盟的數(shù)據(jù)，其中移動(dòng)手持和個(gè)人計(jì)算機(jī)僅占1/4，其余的是采用非用戶交互方式與其他機(jī)器通信的自主互連裝置。當(dāng)前我們的互聯(lián)網(wǎng)正在快速發(fā)展成為無線裝置互連的萬維網(wǎng) - 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)。 [詳情]

一種嵌入式RFID讀寫器的內(nèi)部數(shù)據(jù)管理研究

如果裝備信息管理運(yùn)用RFID標(biāo)簽取代紙質(zhì)履歷表，記錄裝備從出廠、配備、動(dòng)用、維修、保管、事故、加裝改造、退役報(bào)廢等全生命周期的履歷信息，手持讀寫器讀取射頻標(biāo)簽及信息記錄裝置每日信息，可以幫助操作人員及時(shí)掌握裝備工作情況，為維修保障人員提供信息支持。 [詳情]