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廣西汽車(chē)集團(tuán)智能化物流邁進(jìn)工業(yè)4.0

廣西汽車(chē)集團(tuán)積極順應(yīng)“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的新趨勢(shì)，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和自動(dòng)化設(shè)備的新應(yīng)用，在柳東乘用車(chē)零部件基地正式投入運(yùn)行座艙智能化物流系統(tǒng)，使汽車(chē)集團(tuán)在邁向“工業(yè)4.0”進(jìn)程中又添新利器。[詳情]

華晨寶馬再次增資擴(kuò)產(chǎn) 中德合作實(shí)現(xiàn)智能制造

德國(guó)總理默克爾14日首訪東北老工業(yè)基地沈陽(yáng)，并到中德合資華晨寶馬鐵西工廠考察，見(jiàn)證新產(chǎn)品的下線。[詳情]

新能源車(chē)充換電費(fèi)將通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成

據(jù)報(bào)道，近日，國(guó)家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)用電價(jià)格政策有關(guān)問(wèn)題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代 新能源汽車(chē)企業(yè)如何效法特斯拉/小米傳播秘術(shù)？

在今天的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，新能源車(chē)企業(yè)如果按照傳統(tǒng)企業(yè)那樣傳播和推廣，必死無(wú)疑，他們學(xué)習(xí)的對(duì)象應(yīng)該是特斯拉，也許還有小米，而不是福特。[詳情]

上汽通用凱迪拉克工廠：車(chē)身連接技術(shù)100%自動(dòng)化

凱迪拉克工廠是上汽通用汽車(chē)旗下8個(gè)整車(chē)廠中的最新成員。全新的凱迪拉克工廠是一座集柔性、智能、科技于一體的世界級(jí)綠色豪華車(chē)制造工廠，是通用汽車(chē)全球體系中第一家全面應(yīng)用工業(yè)級(jí)全以太網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的智能工廠。[詳情]

蘋(píng)果公司悄然成立能源子公司出售綠色電力 布局電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)野心初現(xiàn)？

據(jù)專(zhuān)注蘋(píng)果產(chǎn)品的科技博客9to5mac報(bào)道，蘋(píng)果公司（Apple）近日悄然成立了一家能源全資子公司Apple Energy LCC，負(fù)責(zé)將蘋(píng)果旗下光伏電站產(chǎn)生的多余電力售向全美。[詳情]

電動(dòng)化+自動(dòng)駕駛將主宰汽車(chē)未來(lái)？六大車(chē)企掌門(mén)人探討

隨著汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能互聯(lián)趨勢(shì)的發(fā)展，各大車(chē)企也感受到了來(lái)自未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。展望未來(lái)，各家車(chē)企最看重什么？如何展開(kāi)部署以決勝在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)？[詳情]

2016年全國(guó)新能源車(chē)地補(bǔ)歸納

截至6月7日，2016年度已將近過(guò)半，我國(guó)共有8省13市出臺(tái)了新能源汽車(chē)地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋江蘇、海南、山西、河北、貴州、河南、內(nèi)蒙古、廣西8個(gè)省及自治區(qū)，北京、上海、深圳、哈爾濱、西安、海口、石家莊、長(zhǎng)春、武漢、貴陽(yáng)、無(wú)錫、青海13個(gè)城市。[詳情]

格力跨界造汽車(chē)是癡人說(shuō)夢(mèng)還是大勢(shì)所趨

據(jù)悉，2016年3月7日，格力電器發(fā)布公告，計(jì)劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)，交易標(biāo)的為珠海銀隆新能源有限公司。據(jù)了解，銀隆新能源年產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3.3萬(wàn)輛，純電動(dòng)SUV乘用車(chē)10萬(wàn)輛。這意味著格力電器將跨界進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。[詳情]

【工業(yè)史話(huà)】百年福特的汽車(chē)傳奇

“是誰(shuí)發(fā)明了汽車(chē)？”面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，許多人都會(huì)回答：亨利·福特。這個(gè)普遍的誤解恰恰是對(duì)亨利·福特的贊美——是他使千千萬(wàn)萬(wàn)人擁有汽車(chē)的夢(mèng)想成為可能。[詳情]

智能汽車(chē)將迎來(lái)巨大發(fā)展契機(jī)

2015年5月，我國(guó)發(fā)布《中國(guó)制造2025》文件指出，要加快汽車(chē)等行業(yè)的智能化改造，隨后工信部進(jìn)一步發(fā)文對(duì)智能汽車(chē)的發(fā)展做出了詳細(xì)規(guī)劃，車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將成為我國(guó)發(fā)展智能汽車(chē)的重點(diǎn)突破領(lǐng)域。[詳情]

東風(fēng)新能源MES項(xiàng)目回顧

東風(fēng)新能源項(xiàng)目是一個(gè)混流項(xiàng)目，需要同時(shí)滿(mǎn)足東風(fēng)和神龍兩款車(chē)型。然而，兩個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程有著較大不同，業(yè)務(wù)復(fù)雜度因此成倍增加。此外，該項(xiàng)目還是前期暫停項(xiàng)目的重啟，新的系統(tǒng)需兼容前期已經(jīng)使用的部分模塊功能，譬如新能源工廠的焊裝一線和物料模塊等等。[詳情]

大眾電池工廠投資規(guī)?；蜻_(dá)110億美元 逾特斯拉兩倍？

眼下，大眾汽車(chē)集團(tuán)仍未擺脫麻煩。這家德國(guó)汽車(chē)制造商在過(guò)去多年內(nèi)利用欺騙手段對(duì)美國(guó)環(huán)保法的“褻瀆”正令其付出數(shù)十億美元，外加難以計(jì)算的公信力損失。更糟糕的是，這場(chǎng)在柴油車(chē)領(lǐng)域爆發(fā)的丑聞已逐漸威脅到公司的未來(lái)。[詳情]

無(wú)人駕駛：人工智能核心重新定義了汽車(chē)

“中國(guó)每天因交通事故死亡人數(shù)超過(guò)500人，其中約有94%的事故是人為因素造成的。如果我們的無(wú)人駕駛早一天做出來(lái)，或許就可以早一天挽救500條人命?！?/span>[詳情]

格力正式進(jìn)軍“造車(chē)”領(lǐng)域 推純電動(dòng)SUV

成立于1991年的珠海格力電器股份有限公司，是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化空調(diào)企業(yè)。近年來(lái)，格力集團(tuán)不斷進(jìn)行多元化投資，以涉足更多領(lǐng)域。近日，珠海格力電器股份有限公司董事長(zhǎng)董明珠在接受采訪時(shí)表示：“格力收購(gòu)新能源企業(yè)，真的要開(kāi)始造汽車(chē)了”。[詳情]